气动发声阀门的研制

文中研制一种启闭频率高达20Hz的气动发生阀门,并利用流体动力学数值仿真软件(FLUENT)对其内部流场进行数值仿真,通过改变均衡进气孔参数,优化了阀门内部流场分布情况.     

铁路桥梁横向振动模拟及适应快速行车结构型式的研究

针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。     

高温和低张应力引起的非平衡晶界偏聚动力学(Ⅱ)--实验结果的动力学模拟

以文献[1]建立的张应力引起的非平衡晶界偏聚动力学方程模拟了Shinoda T等的磷在钢中的应力时效实验结果和Misra R D K的硫在钢中的应力时效实验结果，模拟结果与实验结果互相吻合。通过模拟发现，张应力使磷-空位复合体以及硫-空位复合体在钢中的扩散系数均增加3个数量级，且磷原子和硫原子的扩散系数分别降低3个和5个数量级。     

保温砌模现浇钢筋混凝土网格剪力墙承重体系的研究

本文结合笔者研究开发的一种新体系——保温砌模现浇钢筋混凝土网格剪力墙承重体系,介绍了保温砌模的规格、物理性能,墙片结构性能与试验情况,以及应用试点工程。     

连铸钢坯质量的原位统计分布分析研究

采用原位统计分布分析技术得到与样品原位置相对应的数以万计原始信号并对其进行系统解析，实现不同质量连铸钢坯试样的疏松度、均匀度以及夹杂物含量的定量表征。准确计算了连铸钢坯试样疏松度、碳元素的最大偏析度。提出铸坯各原位置成分含量的权重比率方法用以表征材料的均匀度，并提供了统计分布允许差范围内（C0±R）所占权重比率以及权重比率为95%置信度时，中位值置信扩展率（K）等2种判断模式。该方法以测量信息的原始性、原位性及统计性为特征，反映了连铸钢坯较大尺度范围内各化学组成及其形态的定量统计分布规律。采用上述方法可以     

GH80A合金持久性能的离散性

为确保WS-9发动机涡轮工作叶片的使用安全,技术标准中对GH80A合金的高温持久寿命有特别严格的规定.除要求单个值和平均值外,还要求范围值.本文用统计方法研究了(Al+Ti)含量和碳含量的变化对持久寿命离散性的影响,确定了持久寿命满足技术条件的(Al+Ti)含量和碳含量的离散范围.     

铁液洁净度对凝固热力学参数的影响

为了给高洁净钢连铸细晶技术提供相关理论依据，在高温钼丝炉中通过对电解纯铁加金属铝和硅脱氧，获得不同铁液洁净度的试样。利用差热分析法测定了试样在相同冷却速度下的过冷度。利用凝固过程热力学理论研究了铁液洁净度与过冷度、凝固热力学驱动力、形核功和临界晶核半径等的关系。结果表明：随着铁液洁净度的提高，铁液凝固时的过冷度增大，形核所需的凝固热力学驱动力变大，非均质形核功和临界晶核半径减小。     

高可靠性烧结金属丝网防爆元件的应用研究

烧结金属多孔元件作为隔爆元件的应用，很好地满足了火焰过滤元件的性能要求，进一步拓宽了烧结金属多孔元件的应用领域，章在论述其性能特点、结构类型的同时，对其在微孔结构设计上的差异也进行了描述。     

通用MIS系统的授权模型

对传统的授权模型进行扩展，利用通用MIS的抽象数据库．使授权模型可用于通用的MIS的授权模块。为适应因业务需要而导致的基础数据库的变动，模型专门介绍了视图的建立和授权。     

25Cr3Mo3NiNb二次硬化钢中的碳化物

利用TEM和萃取相分析方法，研究了25Cr3Mo3NiNb二次硬化钢淬火回火组织中的碳化物。结果表明，随淬火奥氏体化温度的升高，M6C型碳化物逐渐溶解。于1050℃奥氏体化时M6C型碳化物全部溶解，淬火态试样中只有少量的Nb(C，N)颗粒和自回火M3C型碳化物。随回火温度的升高，先后析出ε、M3C、M2C和M7C3等类型的碳化物。Nb(C，N)颗粒可以阻止淬火奥氏体晶粒的异常长大，而高温回火析出的M2C碳化物有二次硬化作用，从而提高回火稳定性和高温强韧性。